Der Flughafen Princess Juliana International Airport

Ursprünglich wurde der Flughafen im zweiten Weltkrieg als Stützpunkt der Amerikaner in der Karibik erbaut. Eröffnet wurde er 1944 von Juliana, der späteren Königin der Niederlande.
Die besondere Lage direkt am Maho Beach der Karibikinsel Sint Maarten macht ihn zu einem der interessantesten Flughäfen für Spotter. Selbst vierstrahlige Jets wie die Boeing 747 oder der Airbus A340 können hier landen. Aufgrund der nur seht kurzen Startbahn und den relativ nah anschließenden Hügeln ist das Starten schwierig. Die Jets nutzen daher jeden Meter der Rollbahn aus und starten direkt am Zaum zum Maho Beach. Der starke Schub erzeugt einen massiven Wind, sodass die direkt vorbei führende Straße bei Starts gesperrt werden muss. Touristen konnten sich bis vor einigen Jahren noch an den Zaun direkt hinter den Flugzeugen stellen, um dann vom Schub der Maschinen fast waagerecht am Zaun zu hängen. Ein zweifelhaftes Vergnügen. Abgase, Dreck und Steine werden hochgewirbelt. Manch ein Irrer kann sich nicht halten und so kam es schon zu mehreren Unfällen und 2017 dann zu einem tragischen Todesfall. Seitdem ist ein weiterer Zaun zum Schutz der Schaulustigen angebracht. Eine komplette Sperrung scheint aufgrund des starken Touristenmagnets nicht in Betracht zu kommen.
Wer nicht reisen möchte, kann auch per Webcam spotten.

Die Anreise

Die Anreise zum Princess Juliana Airport kann sinnigerweise mit dem Flugzeug erfolgen. KLM und Air France fliegen von Westeuropa hin. Einfacher wird es aus den USA – dort kann man beispielsweise von Miami in knapp dreieinhalb Stunden einschweben.
Die meisten Touristen kommen aber mit dem Schiff. Bis zu acht Kreuzfahrtschiffe können gleichzeitig auf Sint Maarten anlegen. Wir landeten nach unserer Transatlantikreise 2019 zusammen mit drei weiteren Schiffen an. Entsprechend voll war es am Maho Beach. Vom Hafen oder auch von der nahe gelegenen Hauptstadt Philipsburg erreicht man den Airport am besten mit dem Taxi. Überall hört man „Taxi to the beach“-Rufe und am Strand dann folglich „Taxi to the ship“. Im Sammeltaxi geht es dann zum Airport. Die Preise sind aufgrund der Regelungen auf Sint Maarten fix, da die Insel und die Strecken in Zonen eingeteilt sind.

Die Sunset Beach Bar

Sie war schon immer Kult, wurde zwischendurch von Hurrikan Irma verwüstet und wieder aufgebaut – die Sunset Beach Bar am Maho Beach. Auf einem Surfbrett sind die Ankunftszeiten der sehenswerten Flieger aufgeschrieben. Ein Cockpit Video zeigt den Zustand der Bar und des Strandes vor und nach dem Hurrikan. Sie wurde deutlich größer wieder aufgebaut. Von der einstigen Bretterbude ist nichts mehr geblieben – mittlerweile gibt es sogar einen Pool.
Wer karibischen Trubel mag, ist hier bestens aufgehoben. Wer allerdings gerade von einer sechstägigen Atlantiküberquerung direkt in diesem Chaos landet, ist schlichtweg überfordert. Aber gesehen haben sollte man es schon.

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Der Flughafen

Der Flughafen Düsseldorf  – oder besser Düsseldorf Airport – ist der drittgrößte Flughafen in Deutschland und der größte in Nordrhein Westfalen. Alles begann im Jahre 1909 mit dem Bau der ersten städtischen Luftschiffhalle. Aber erst 1927 startete die ersten Propellermaschinen. Im zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen bombardiert und zerstört. Nach dem Wiederaufbau 1949 wurde zum 01. Dezember 1950 die Verwaltung von den britischen Streitkräften wieder zurück an Deutschland übergeben.
2017 nutzten über 24 Millionen Passagiere den Flughafen. (Quelle: Wikipedia)

Die Fototour

Jeweils Montags und Freitags um 17 Uhr bietet der Flughafen Düsseldorf Fototouren für maximal 42 Teilnehmer an. Wir hatten das Glück, dass nur rund 15 Teilnehmer gebucht hatten und konnten so mit viel Platz im Bus locker die Seiten wechseln – je nachdem, wo etwas zu sehen war. Das Fotografieren durch die Busfenster ist naturgemäß knifflig, da die Scheiben spiegeln. Ein Polfilter würde helfen, aber auch das ist aufgrund der Bewegung des Busses nicht immer einfach zu handhaben. Mit Photoshop und etwas Arbeit kann man das Problem aber auch nachträglich noch in den Griff bekommen.
An zwei Stellen konnten wir den Bus verlassen und in aller Ruhe fotografieren. Die Teilnahme kostet 16 Euro pro Erwachsenem und 11 Euro für Kinder (Stand 09-2018). Neben den normalen und den Fototouren kann man auch eine Führung zur Flughafenfeuerwehr oder auch Kindergeburtstage buchen.

Die Fotos

Gegen Ende September setzt der Sonnenuntergang schon während der Fototour ein und verschafft einem so ein ganz besonderes Licht. Hinzu kam, dass das Wetter mit dunklen Wolken und strahlender Sonne ein herrliches Wechselspiel zwischen Schatten und Licht bot. Entstanden sind so einige sehr schöne Bilder.

Ausstieg 1 – auf dem Vorfeld

Ein paar Beispielbilder aus dieser Position mit einer Sony Alpha und einem Tamron 70-300 mm Objektiv. Zudem habe ich noch eine Canon M100 mit dem Standard 15-45 mm Objektiv verwendet. Damit ist beispielsweise das Titelbild des Beitrags und das Foto des Busses entstanden

Ausstieg 2 – zwischen den Start- und Landebahnen

Hier standen wir auf einer Anhöhe zwischen der 23 L und der 23 R. Da diese beiden Bahnen in Betrieb waren, konnten wir so die anfliegenden und startenden Maschinen sehr gut fotografieren. Die Fotos entstanden mit dem 70-300 mm Objektiv.

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Boeing 777

Die Boeing 777 oder auch Triple Seven ist das größte zweistrahlige Flugzeug der Welt. Die Versionen der Triple Seven unterscheiden sich erheblich. Platz bietet der Flieger je nach Variante für 300 – 550 Passagiere.
In der Entwicklung befindet sich die  777-9X, welche die dann größte Recihweite aller Passagierflugzeuge erzielen soll. So soll es möglich sein, beispielsweise von Frankfurt Nonstop nach Sydney zu fliegen. Eine Zwischenlandung zum Auftanken würde dann entfallen.

Cathay Pacific

Der Name Cathay Pacific lässt nicht sofort erkennen, dass diese Fluggesellschaft ihren Sitz in Hongkong hat. Allerdings wurde sie 1946 durch einen australischen und einen US-amerikanischen Piloten gegründet, was dann wiederum den Namen erklärt. Cathay Pacific gehört heute zu den sieben Fünf-Sterne-Fluggesellschaften der Welt. Sie ist, wie beispielsweise Air Berlin, Mitglied der Luftfahrtallianz oneworld Alliance.
Die Triple Seven wird in verschiedenen Ausführungen genutzt. Insgesamt fliegen zur Zeit (Stand Mai 2016) 70 Flugzeuge diesen Typs für das Unternehmen. Die neue 777-9x, welche wohl erst 2021 ausgeliefert wird, sind bereits 21 Exemplare bestellt.  (Quelle: Wikipedia)

Weitere Fotos findet Ihr unter Fotos in einer kleinen Galerie.

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Der A380 ist das größte in Serienproduktion hergestellte Verkehrsflugzeug der Welt. Bis zu 853 Passagiere können auf zwei Etagen in diesem Flieger Platz finden. Die Aufnahmen entstanden am Flughafen Düsseldorf. Unter Fotos ist eine kleine Serie zu finden.
Gebaut wird der Riesenflieger in Toulouse und Hamburg. Während in Frankreich die Endmontage erfolgt, wird in Hamburg die Kabinenausstattung montiert. Am 15. Oktober 2007 wurde die erste Maschine an Singapore Airlines übergeben.

Emirates

Emirates ist eine große Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate. Der Hauptsitz der Gesellschaft ist Dubai. Dort ist auch der Hauptknotenpunkt, von welchem aus die weltweiten Ziele angesteuert werden. Düsseldorf wird zweimal täglich von Dubai aus angeflogen (Stand 06/2016). Emirates betreibt zur Zeit die weltweit größte A380 Flotte. Es fliegen bereits 79 Maschinen rund um den Globus, weitere 63 sind bestellt. (Quelle: Wikipedia, Stand Februar 2016)

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Airbus A321

Der A321 gehört ebenso wie der A318, A319 und A320 zur Airbus-A320-Familie des Flugzeugherstellers Airbus. Sie bedienen Kurz- und Mittelstrecken. Der erste A320 wurde 1988 ausgeliefert und war das erste zivile Flugzeug mit digitaler Fly-by-wire-Steuerung. Der A321 ist die lange Version des A320. (Quelle: Wikipedia)

Turkish Airlines

Turkish Airlines ist eine türkische Fluggesellschaft mit Sitz in Istambul. Sie ist Mitglied der Star Alliance.Die Flugzeugflotte besteht aus 308 Flugzeugen unterschiedlichster Modelle. Der Airbus A321 ist mit 56 Fliegern der zweit häufigste Typ (Stand Januar 2016).

Borussia Fan-Flieger

Turkish Airlines ist nun seit einigen Jahren Sponsor der Borussia aus Dortmund. Zu den Werbemaßnahmen gehörte unter anderem auch die Lackierung eines Fliegers in den Vereinsfarben. Nachdem der bisherige schwarz-gelbe Fanflieger des BVB umlackiert wurde, fliegt nun diese A321 statt der Boeing 737 die Vereinsfarben der Dortmunder Borussen quer durch Europa.

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Douglas DC-3 PH-PBA

Diese schöne Machine wird von DDA Classic Airlines aus den Niederlanden betrieben. Regelmäßig werden Rundflüge angeboten, die auch in Deutschland vom Flughafen Münster-Osnabrück aus starten. Zur Zeit liegt der Preis laut der Homepage des Betriebers bei 150,- Euro für 30 Minuten.

Ein bisschen Geschichte

Die DC-3 hatte ihren Jungfernflug im Jahre 1935. Sie galt damals als ein sehr sicheres, robustes und sparsames Flugzeug. Auch heute sind noch ein paar wenige DC-3 im linienflug im Einsatz. Buffalo Airways in Kanada fliegt noch regelmäßig Linienflüge. In Kenia werden laut Wikipedia Touristen in den Masai Mara Nationalpark geflogen.

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